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门式行车发生吊钩扭转的原因
时间:2023-05-11  点击:542次

    门式行车行车的一种变形,又叫龙门吊。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走。主梁两端可以具有外伸悬臂梁,根据实际使用要求可制成单端外伸悬臂式、双端外伸悬臂式或无悬臂式结构。

 

        在实际中应用很广泛,但如果操作不当的话很容易发生安全事故,比如门式行车在起吊重物的时候常常会发生扭转的现象,完全没有征兆的。但那时候物体已经在半空中进行工作了,不能停止运动,只有等待工作的完成。但是看着这么重的物体在空中进行旋转运动,还是非常危险的,随时会有掉下的可能。

MG型通用行车3.jpg

 

  发生类似的事件用户往往以为是钢丝绳的质量问题,才不能够进行正常的工作。但其实无论是哪种型号、哪种质量的行车在产生力的时候都会发生扭转的情况。但吊钩旋转会影响吊装作业的正常进行,会使作业人员的安全受到严重地威胁。

 

  吊钩发生扭转原因有多种:

 

  1、单根钢丝绳所承受的重量越大,吊钩旋转的可能性越大;

 

  2、吊钩钢丝绳穿绕成单数匹配比双数匹配易于令吊钩旋转,并且穿绕的纲丝绳匹配数少,吊钩旋转的可能性越大;

 

  3、越是大型的行车,其起升高度越高,即吊臂顶滑轮组和吊钩间钢丝绳越长,吊钩旋转的可能性越大;

 

  4、吊装过程中的人力或风力等外力推动吊钩转动,司机操作不稳以致吊钩和重物摆动导致吊钩旋转;

 

  5、吊钩的穿绕方式致使吊钩不平衡导致吊钩旋转等;

 

  6、吊钩组件的外形尺寸及其滑轮的尺寸越小,吊钩旋转的可能性越大;

 

  7、操作吊机起落钩的速度不平稳,特别是重物离地时,吊钩旋转的可能性增大。

 

  了解了行车会发生扭转的原因后,就要根据发生的原因进行更改,避免出现上面的情况,这样就能大大降低行车在起吊重物时发生扭转的现象了。

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